우연히 발견한 앨범. 컴필리에이션 앨범은 대부분 그냥 스쳐 지나 가고 말았는데, 이 앨범. 정말 죽여 준다. 임의진? 이 사람은 이런 음악을 어떻게 다 알고 있었던 거지? 이전에 들어 보진 못한 음악들. 여행의 느낌. 제3세계의 이미지.

곧 보아야 할 영화

글쎄. 이 책의 새 판본이 나왔다고 하는데. 잊혀진 것을 다시 기억해야 하는 이유는 뭔가. 당위의 타당성과 실용의 필요성은 다를 듯. 어쨌든 자극적인 제목. 오늘 아침, 책 리뷰들을 보다가 시선을 끄는 제목이다.

모리스 블랑쇼가 나타났(었)네. 2010년 12월 31일자 번역출간. 그린비에서 전집을 내고 있는 모양. 그린비. 한판 벌렸구나. 부럽다.

2011년 1월 1일. 문득하고 떠오른 이 책. 영화 잘 모르던 시절. 영화 알고 싶어서 그냥 집어들었다가, 깜짝 놀란 책. 와 글 잘 쓴다아. 영화평론도 되게 재밌는 거구나아. 내일 내려가는 기찻간에서 다시 읽어 볼란다.

감성남 호랑가시나무님의 추천을 받아 읽어 본 신용목옹의 시들. 잘은 모르겠지만 매우 육감적이고 시각적이다. 바람을 詩語로 삼은 경우는 많겠지만 이렇게 풀어 내는 건 좀 신기한 거 아닐까? 지레 추측해 본다. 그러고 보니, [ 새들의 페루 ]는 전에 읽어 본 것 같다. 오늘은 제대로 읽어 보는 것으로.

39살 영화감독 지망생 엄마와 15살 뮤지션 지망생 아들의 이야기랜다. 포스터는 마치 대중영화처럼 평범하다. 인티스토리 배급, 전주국제 영화제 입상 등 ‘출신성분(?)’이 빤히 보이는데도, 포스터는 마치 대중영화처럼 평범하다. 시놉으로 보나, 진지해 보이는 독자들의 평으로 보나 마음이 끌린다.

"난 적어도 책 한 권에 인생이 변했노라고 말하는/ 비열한 인간은 되기 싫었던 것이다" 프롤로그 머리에 있는 글을 처음 보고서는 무슨 말인지 갈팡했다가, 프롤로그 전체를 다 읽고 나서는, 끄덕인다.

내가 기억하는 도로는 1번, 7번, 46번 국도 정도. 46번 국도야 워낙 유명한 서울-춘천길, 그 이름도 이쁜 경춘가도. 낮에는 워낙 막히니 새벽에 자주 달렸던 길. 7번 국도는 강원도 매니아였던 시절 알게 된 길. 지도를 펴 보니 동해안을 쭉 따라 부산 고향 집 근처까지 연결된다는 거. 너무 신기하더라. 그 때부터 길에 관심을 가지게 된 듯. 이전에는 길치에 가까웠었는데 말이지. 어느 날 파주를 달리는데 도로 표지판에 1번이라는 번호가 보이더라. 1번 국도가 여기 있네? 하고 신기해 했는데, 어느 날 서울 표지판에서도 1번을 발견. 또 지도를 폈더니, 목포까지 연결된 길이 1번 국도. 그러다 생긴 궁금증(?). 고속도로는 1번이 영남쪽 방면(경부고속도로)인데, 왜 국도는 호남쪽 방면이 1번일까. 뭐든 영남쪽에 우선 투자해 온 우리 나라에서 호남에다 상징적인 1번을 넘겨줘??? 알고 보니, 1번 국도는 일제 강점기에 만들어진 길이고 원래는 파주에서 끊기는 게 아니라 저 위쪽 신의주까지 연결하던 길이었다는 것. 음… 소설을 써 보자면, 목포 개항장에 들어온 물자와 전라도 곡창 지대의 곡식을 만주 지역으로 옮기기 위해 신작로를 그 쪽에 먼저 낸 게 아닐까. 경상도 방면으로는 철도가 이미 있으니 말이지. // 7번 국도에 대한 책은 나와 있는데 1번 국도에 대한 여행책은 이 책이 처음 아닐지. 저자가 믿음직스러운 분인 모양. 평점이 높다.

오늘 다 읽었다. 조금 지치네. 아직 한국 역사학에는 더 많은 시간이 더 필요한 것인가. 많이 아쉬군......